Wenn der Servo jetzt (wieder?) läuft scheint es hoffentlich nur ein temporäres Problem gewesen zu sein. Vielleicht hat der Servon aber auch “einen Schlag abbekommen” im Sinn von temporäre Überlast, und ist nicht mehr ganz koscher! Wenn ein neuer Servo nun dazu führt, dass die LED nicht mehr leuchtet scheint das ja der Fall zu sein.
Wie gesagt war das Verhalten der LED weder von uns so beabsichtigt noch wusste ich bisher davon, dass ein (halb)defekter Servo so eine rot leuchtende LED auslöst, die eigentlich fürs Batterie-Management zuständig ist. :-) Erklären könnte man es sich damit, dass der defekte Servo so viel Strom zieht, dass die Ladeelektronik “denkt” ein halbleerer Akku hängt noch am System, just guessing. :-)
Leider sind die Servos relativ empfindlich was den Betrieb angeht wenn der Servo blockiert wird. Hier ein Zitat aus einem Modellflieger-Forum, das die Sache ganz gut beschreibt, https://www.carbonfighter-racer.de/fernsteuerung-servo-akku-ladegerate-f41/servo-durchgebrannt-t6263.html:
Wenn auch schon oft gesagt, ist es immer wichtig ( und das gilt für jedes Servo ), die entsprechenden Servowege zu begrenzen. Bedeutet, dass ein Servo nie weiter drücken sollte, als der mechanische Weg ( Z.B. Lenkanschlag ) es vorgibt. Ansonsten brennt jedes Servo, auch das teuerste, irgendwann durch. Außerdem sollte man grundsätzlich darauf achten, die Servos nicht mit mehr Spannung zu versorgen, als sie tatsächlich vertragen.
Für den HaniMandl bedeutet das, dass bei geschlossenem Quetschhahn der Servo nicht mehr arbeiten darf!! Das muss man bei der Ersteinrichtung gut justieren und am einfachsten ist es dafür die Feststellschraube am Quetschhahn zu entfernen und zu schauen, ob der Servo den Quetschhahn weiter runterfährt als es mit der Feststellschraube möglich wäre.
Falls das so ist muss man entweder
(a) den Servoarm auf der Servoachse versetzen, vor allem wenn es sehr übersteuert und / oder
(b) die Spurstange so nachjustieren, dass in der Nullstellung des Servos der Servo nicht aktiv gegen die Feststellschraube / Anschlag des Quetschhahns drückt
(c) oder für die Feinanpassung im Setup-Bereich unter Servowinkel den Wert für Minimum genau so anpassen, dass der Quetschhahn geschlossen ist, aber ohne dass der Servo arbeitet.
Vielen Dank euch beiden Jan / @brazilectro und @mosi1981 für die Fehlerbeschreibung! Meine Idee wäre erst mal die Null-Stellung des Servos zu überprüfen, ob die so eingestellt ist, dass der Servo da nicht arbeitet. Falls das passt nochmal schauen, ob man bei der schrägen Stellung von Servo zu Abfüllhahn, die Jan beschreibt was machen kann. Wenn dadurch immer Druck auf die Servoachse ausgeübt wird, der die Achse kontinuierlich “verbiegt” könnte auch das die Ursache bzw. problematisch sein.
