Ähm, ein Platinendesign für ein shield mit ADS1231, DHT- und DS18B20-Anschlüssen, zum “selbst” fertigen (lassen). Aber ich weiß, Fritzing ist Hobbyschleim! ;-)
Den Fipy habe ich übrigens auch nicht im www gefunden und kurzerhand selbst gebastelt.
Eagle gibt es wie Fusion 360 auch kostenlos, in einer nur für Privat Version. Ist nur die Platinengröße begrenzt. Finde gerade das Autorouting von Eagle echt stark.
Habe mich auch mal mit fitzing nur kurz auseinander gesetzt. Bin da aber nicht auf Anhieb mit klar gekommen und dann wieder bei Eagle geblieben.
Gibt da sogar richtig geniale Funktionen zum zusammenarbeiten und teilen und auch zum erstellen von 3d Designs in Verbindung mit F360 nur leider alles nicht open Source.
ja, das kenn ich. damit komm ich klar.
außerdem hab ich im hinterkopf den umstieg auf die bme280. die könnte ich dann problemlos noch dazu montieren. denn nach dieser anleitung für den betrieb mehrer bme280 brauch ich dafür fünf pins, und die wären vorhanden: A1 bis A3 sind bisher eh not connected und 02, 03 würden ja frei, wenn die dht22 abkommen.
ich würde die ads1231-chips tatsächlich sehr ungerne umlöten. also steckmöglichkeit für die gesamte trägerplatine wäre schon sehr elegant.
hab mir deine kleine einführung ins ätzen angeschaut. bin begeistert, dass du dir die mühe machen willst für meine schaltung. ich nehme das dann gerne auch verzinnt, denn der witterung ists ja definitiv ausgesetzt.
falls da materialkosten anfallen, dann gib bescheid, wenn es soweit ist und wir finden kompensation.
und 2 davon sind VCC und GND also nur 2 Pins auf dem Arduino und 2 Pullup Widerstände. Kann ich gerne mit einbauen.
ja, sehr schick. vor allem deine serienproduktion, @clemens . ich bin da nie drauf angesprungen aus angst vor der fisseligen lötereiaufgaben.
sehr gut. nur zu. dann kann ich die dhts sogar weiterlaufen lassen und die bme dazuhängen.
Dankend für alle Hinweise hier schließe ich meinerseits diese Angelegenheit mit dem Hinweis darauf, dass ich die DHT22 endlich los bin und sie durch SHT30 ersetzt habe.
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